據(jù)徐州淮海國際陸港發(fā)展有限公司統(tǒng)計，截至6月底，“徐州號”中歐班列已累計開行152列，貿(mào)易額3.5億美元。其中，今年1-6月,中歐班列累計開行50列，貿(mào)易額1.1億美元。“徐州號”中歐班列回程班列也實現(xiàn)了歷史性的突破，共開行回程班列15列，主要為木材、棉紗和牛皮紙。

穩(wěn)定開行中歐班列。一是首開中俄班列。2019年首列中俄班列于1月18日在我市銅山站開行。二是成功打通新口岸。至6月底阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連浩特口岸已全線開通。徐州-塔什干班列，徐州-俄羅斯班列已形成去回程雙向運營。三是“徐州號”中歐班列回程占比、重箱率、計劃兌現(xiàn)率等主要考核指標均高于全國平均水平。

成立合資運營公司。徐州國投集團引進上海易浦供應(yīng)鏈管理有限公司合資成立徐州淮海國際陸港發(fā)展有限公司，作為我市中歐班列的實體化運營公司，實現(xiàn)“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一班次、統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一宣傳”。5月30日淮海陸港公司正式成為中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運分會協(xié)會會員單位。

積極拓展回程線路。一是棉紗回程班列已開行8列。二是首列木材回程班列（俄羅斯-徐州）于5月27日從俄羅斯烏蘭烏德順利發(fā)車，6月18抵達徐州。三是芬蘭線路洽商已完成。目前開行科沃拉-徐州班列技術(shù)層面的談判基本完成，正在進一步進行商務(wù)洽談。

深化絲路城市合作。積極貫徹落實市委市政府指示精神，加強與西安國際港務(wù)區(qū)的合作交流，4月9日開行首列徐州-西安-塔什干的聯(lián)合班列。

下一步，淮海陸港公司將進一步維護中歐班列（中亞方向）的正常化及無水港班列固定班列開行。中俄（徐州-俄羅斯）班列實現(xiàn)雙向穩(wěn)定運營，重點開行木材回程班列，積極引導(dǎo)賈汪、豐縣、睢寧等地木材企業(yè)更多使用俄羅斯等歐洲國家的木材產(chǎn)品，逐步形成以徐州為中心的木材集散中心，帶動淮海經(jīng)濟區(qū)木材產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。做好中歐班列運行線路優(yōu)化和開拓。按照“突出特色、分類集中、鞏固中亞、拓展中歐”發(fā)展思路，適時開行徐州至德國杜伊斯堡班列。分解2019年班列開行計劃。根據(jù)年初制定班列開行計劃，在上半年完成去年開行班列數(shù)的基礎(chǔ)上，下半年精心計劃，周密安排，每月開行20～30列，力爭完成累計開行300列的計劃任務(wù)。